SafetyBATTbox XL-2.2+
– ADR-transportlåda för högspänningsbatterier med allvarliga brister, med en maximal vikt på 1 700 kg (LP906)
- SafetyBATTbox XL-2.2+ från LogBATT är den mest effektiva transportlösningen i LogBATT-serien; den är särskilt utvecklad för transport av högspänningsbatterier från elfordon som har allvarliga fel. Som en ADR-godkänd behållare för farligt gods uppfyller den kraven i förpackningsinstruktionerna LP906 för batterier som inte längre är säkra för transport.
- Bland de typiska användningsområdena finns bland annat skadade fordon, batterier från elfordon som skadats i brand, defekta högspänningsbatterier och kritiska prototyper; med andra ord: alla fall där en standardbehållare för farligt gods inte längre är tillräcklig.
- Brandsäkerhet: bekräftad genom faktiska brandtester utförda av oberoende certifieringsorgan. Den robusta konstruktionen håller elden inne i byggnadens skal, och ytterväggarna håller sig under 100 °C. Lågor och sprutande partiklar kan inte tränga ut på utsidan.
- Hantering av förbränningsgaser och filtreringssystem: Det inbyggda filtret förhindrar att övertryck uppstår under den termiska processen och säkerställer att de utsläppta förbränningsgaserna inte utgör någon fara för omgivningen.
- Effektiv godshantering: snabbkopplingar, skyddskåpor till gaffeltruckar, LogCOVER och LogBAG minskar arbetsinsatsen vid packning, även när tiden är knapp.
- Ett system som kan återanvändas fullt ut: lådan, det brandsäkra foderet och fyllnadsdynorna kan återanvändas flera gånger.
- Godkännande: särskilt beslut från BAM (D-BAM 16336), förpackningsgrupp I – giltigt för ADR, RID, IMDG och ICAO –.
- Leveransen omfattar: ett brandsäkert LogCOVER-överdrag. LogBAG-väskor finns som tillbehör.
Köpa eller hyra: lösningar som anpassas helt flexibelt efter dina behov
Från och med nu kan ni dra nytta av ännu större flexibilitet: vår beprövade SafetyBATTbox XL-2.2+, utvecklad för säker transport av litiumjonbatterier – oavsett om de är intakta, defekta eller i kritiskt skick – finns inte bara att köpa, utan även att hyra. På så sätt får ni en kostnadseffektiv lösning som passar varierande behov, tillfälliga projekt eller kortsiktiga behov. Tveka inte att kontakta oss: Vi ger er gärna personlig rådgivning och hittar tillsammans med er den hyrlösning som passar bäst.
Övriga produkter
SafetyBATTbox XL-lite
SafetyBATTbox XL 2.2
SafetyBATTbox L-2
SafetyBATTbox M-2
SafetyBATTbox S-1
SafetyBATTbox S-1-lite
Produktinformation
Tekniska specifikationer
| Typ | SBB XL-2.2+ |
| Referens | 300076 |
| Innehållsförteckning [l] | 4 050 |
| Yttre mått [mm] | 3 233 × 2 284 × 1 350 |
| Inre mått [mm] | 2 790 × 1 820 × 797 |
| Användbara mått [mm] | 2 770 × 1 760 × 750 |
| Material | Anodiserat aluminium (beläggning) / rostfritt stål (inre behållare) |
| Tomvikt [kg] | 1 700 |
| Maximal lastkapacitet [kg] | 1 700 |
| Maximal bruttovikt [kg] | 3 400 |
| Särskild bestämmelse i ADR | SV376 |
| ADR-föreskrifterna om förpackning | LP906 |
| Godkännande | Beslut i ett enskilt ärende D-BAM 16336 |
| Förpackningsgrupp | I |
| Kan staplas | 1 + 1 |
| Tillämpningsområde | Litiumbatterier |
| Användning | Transport och lagring |
| Höjd från marken [mm] | 100 |
Vanliga frågor om SafetyBATTbox XL-2.2+
Vad är SafetyBATTbox XL-2.2+?
SafetyBATTbox XL-2.2+ från LogBATT är transportlådan med störst kapacitet i serien, utvecklad för högspänningsbatterier från elfordon med allvarliga funktionsfel. Som en ADR-godkänd behållare för farligt gods uppfyller den kraven i förpackningsstandarden LP906 och är lämplig för batterier med en vikt på upp till 1 700 kg.
Vilka batterityper och vilka förpackningsstandarder är XL-2.2+ godkänd för?
XL-2.2+ är godkänd enligt standarden LP906 (förpackningsgrupp I) för litiumjonbatterier med kritiska fel, det vill säga batterier som inte längre är säkra att transportera. Godkännandet är ett individuellt beslut fattat av BAM (D-BAM 16336) och gäller enligt ADR, RID, IMDG och ICAO.
Hur stor är kapaciteten hos SafetyBATTbox XL-2.2+?
XL-2.2+ är avsedd för batterier med en vikt på upp till 1 700 kg; den är därmed utvecklad för kompletta högspänningsdrivbatterier från elfordon: detta är den största kapaciteten i LogBATTs SafetyBATTbox-produktserie för transport.
Hur kan man transportera ett elbilbatteri med ett allvarligt fel på ett säkert sätt?
För högspänningsbatterier med kritiska fel av denna storleksordning krävs en godkänd behållare för farligt gods enligt standarden LP906, som tål en termisk runaway. SafetyBATTbox XL-2.2+ från LogBATT håller branden inne i skåpet; ytterväggarna håller sig under 100 °C, och systemet för hantering av förbränningsgaser förhindrar att övertryck uppstår.
Vilken container är lämplig för skadade fordon eller för batterier från elfordon som har skadats i en brand?
SafetyBATTbox XL-2.2+ har utvecklats för fordon som skadats i en olycka, batterier från elfordon som skadats av brand, defekta högspänningsbatterier och kritiska prototyper: i alla fall där en standardbehållare för farligt gods inte längre är tillräcklig.
Vad händer om XL-2.2+ överhettas?
Den robusta konstruktionen håller tillbaka lågorna och utslungade föremål; temperaturen på ytterväggarna hålls under 100 °C, och det integrerade filtreringssystemet förhindrar att övertryck uppstår och leder ut förbränningsgaserna på ett kontrollerat sätt. Säkerheten har bekräftats genom verkliga brandförsök utförda av oberoende certifieringsorgan.
Vad ingår i förpackningen till SafetyBATTbox XL-2.2+?
I leveransen ingår det brandsäkra överdraget LogCOVER; LogBAG-säckar för att säkra lasten finns som tillbehör. Lådan, det brandsäkra överdraget och fyllningskuddarna kan användas flera gånger.