Title: Transportbehållare Author: RegioHelden Published: 1. april 2026 Last modified: 11. september 2026 --- ![](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2021/02/Hintergrund-Blau. jpg) ![DSC7491](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2024/04/DSC7491- e1757324796390.png) SafetyBATTbox-produktfamiljen har utvecklats enligt de senaste kraven inom regelverket för transport av farligt gods vid skadehändelser och uppfyller kraven från BAM enligt ADR 2025 samt U.S. DOT: LogBATTs SafetyBATTboxar har framgångsrikt genomgått 45 verkliga brandtester. LogBATT innehar en godkänd hanteringsprocess enligt P911/LP906. # **Transportbehållare för litiumjonbatterier – SafetyBATTbox-produktfamiljen från LogBATT** --- **Med SafetyBATTboxarna** erbjuder **LogBATT** certifierade lösningar för transport, karantänlagring, lagring och nödsituationer med litiumbatterier – i enlighet med** ADR klass 9 för farligt gods**, relevanta förpackningsinstruktioner (**P903, P908, P909, P910, P911, LP903, LP904, LP905, LP906**) samt särbestämmelserna **SV 310, SV 376 och SV 377**. Våra lösningar lämpar sig för: * skadade litiumbatterier, litiumjonbatterier och litiumceller * defekta eller kritiskt skadade batterier * **ADR**-anpassad batteritransport * säker lagring av litiumjonbatterier och litiumbatterier * haveri- och karantänfall * industri, logistik, verkstäder och avfallshanteringsföretag ![SafetyBattBox XL 2.2+ frontal](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/ 10112/2026/06/DSC7494.png) **SafetyBATTbox XL-2.2+** [Till produkten](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-xl-2plus) ![SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2024/ 04/DSC7492-e1757324977195.png) **SafetyBATTbox XL 2.2** [Till produkten](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-xl) ![SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2024/ 03/SBB_XL-Lite_totale_frontal.png) **SafetyBATTbox XL-lite** [Till produkten](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#xl-lite) ![SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2024/ 04/DSC7451-e1757325054529.png) **SafetyBATTbox L-2** [Till produkten](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-l) ![SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2022/ 02/kiste03.png) **SafetyBATTbox M-2** [Till produkten](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-m) ![SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2022/ 02/kiste04.png) **SafetyBATTbox S-1** [Till produkten](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-s) ![Kiste04](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2022/02/kiste04. png) **SafetyBATTbox S-1-lite** [Till produkten](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-s-1-lite) --- ## **Thermal Runaway: Den största risken vid batteritransporter** --- Litiumbattericeller kan redan vid mindre mekaniska skador, åldrande, överladdning eller felaktig laddning utveckla en termisk reaktion, som inom fackspråket kallas** Thermal Runaway** (på svenska: termisk rusning). Det innebär en okontrollerad självupphettning som förstärker sig själv och där stora mängder brandgaser bildas. Detta kan leda till att trycket i cellen ökar så mycket att en explosion uppstår, vilket i sin tur kan orsaka en kraftig brand. Eftersom ett batteri vanligtvis består av många enskilda celler är sannolikheten stor att branden i en cell sprider sig till intilliggande celler. Denna effekt är känd som **Thermal Propagation** och kan på mycket kort tid förvandla en brand i en enskild battericell till ett okontrollerbart brandförlopp. Bildligt talat kan man jämföra det med en lavin: * Den börjar i liten skala * Sedan accelererar den av sig själv * Och blir allt större och mer destruktiv Uppsvällda laptopbatterier eller elcykelbatterier som efter ett fall kan verka oskadade utifrån, liksom skadade traktionsbatterier i elfordon, kan snabbt utvecklas till en allvarlig risk. Här är en **säker mellanlagring** absolut nödvändig fram till dess att transport kan ske i enlighet med gällande regelverk. Tillverkares återkallelseaktioner eller utbyte av batterier i verkstäder kräver en konsekvent och säker logistik för återvinning. --- ## **LogBATTs säkerhetslösningar för Thermal Runaway-händelser** --- De UN-certifierade **SafetyBATTboxar** från **LogBATT**, som har certifierats av** BAM** (Tysklands federala institut för materialforskning och materialprovning) genom brandtester och ytterligare provningar såsom falltester, stapeltryckstester och lyfttester enligt **ADR 6.1**, skyddar människor och miljö. **SafetyBATTboxar**  från **LogBATT** ger genom sin robusta konstruktion av stål, med en innerbehållare av rostfritt stål och beroende på utförande ytterväggar av anodiserad aluminium eller belagt stål, ett mekaniskt skydd mot projektiler och utträngande lågor. Utrustningen med ett **Gasmanagementsystem** möjliggör tryckavlastning och filtrering av brandgaser. Isoleringen i boxarna håller temperaturen på utsidan av **SafetyBATTbox** under en batteribrand under de tillåtna **100 °C**. Genom att använda våra återanvändbara** LogBAGs** som förpackningsmaterial kan vi undvika omfattande lastsäkring i boxen. --- ## **Användningsområden för LogBATTs SafetyBATTbox-produktfamilj** --- SafetyBATTbox-familjen täcker hela området för skadade, defekta och kritiskt skadade litiumjonbatterier – från en liten Powertool-cell till ett komplett traktionsbatteri för elfordon. Beroende på batteriets storlek, vikt och skick – och därmed gällande förpackningsinstruktion – används olika modeller. Typiska användningsområden är uppsvällda eller termiskt instabila batterier från verkstäder, skadade fordonsbatterier efter en olycka, returbatterier från återkallelseaktioner samt prototyper från utvecklingsverksamhet som ännu inte har genomgått ett fullständigt** UN 38.3**-test. Även regelstyrd vidaretransport av batterier för avfallshantering eller återvinning enligt **SV 377** omfattas av användningsområdet för **SafetyBATTbox**- familjen. ![Grafik transportkiste neu 3 1024x376 2](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/ sites/10112/2024/09/grafik-transportkiste-neu-3-1024x376-2.jpg) ## **Produktöversikt: SafetyBATTbox-familjen i jämförelse** #### Produkter [SafetyBATTbox XL2.2+](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-xl-2plus) [SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-xl) [SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#xl-lite) [SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-l) [SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-m) [SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-s) [SafetyBATTbox S-1-lite](https://www.logbatt.se/transportlador/?output_format=md#safety-batt-box-s-1-lite) ![Ein großer silbergrauer Container mit blauer LogBATT Aufschrift und mehreren Lüftungsschlitzen]( https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2025/11/DSC7496.png) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL-2.2+](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2plus/)󠁿 * SafetyBATTBox XL-2.2+ lämpar sig för tunga och stora celler, batterier eller batterimoduler från personbilar och nyttofordon med en lastkapacitet på upp till 1 700 kg * Innerbehållare av stål (rostfritt stål), ytterbeklädnad av anodiserad aluminium * Typgodkännande: Förpackningsgrupp I (ADR, RID, IATA-DGR och IMDG) * BAM-godkännande D-BAM 16336 för förpackningsinstruktion LP906 (storförpackningsinstruktion för kritiskt skadade celler eller batterier) upp till 166 kWh * Mått: - 3 233 x 2 284 x 1 350 mm (utvändigt) - 2 790 x 1 820 x 797 mm (invändigt)                      ![Große silberne Logistikbox mit blauem LogBATT Logo und mehreren Warnhinweisen]( https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2025/11/DSC7492.png) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2/)󠁿 * SafetyBATTBox XL-2.2 är lämplig för stora celler, batterier eller batterimoduler från personbilar och nyttofordon med en lastkapacitet på upp till 1 129 kg * Innerbehållare av stål (rostfritt stål), ytterbeklädnad av anodiserad aluminium * Typgodkännande: Förpackningsgrupp I (ADR, RID, IATA-DGR och IMDG) * BAM-godkännande D-BAM 15730 för förpackningsinstruktion LP906 (storförpackningsinstruktion för kritiskt skadade celler eller batterier) upp till 113,2 kWh * Mått: - 3 233 x 2 284 x 1 095 mm (utvändigt) - 2 790 x 1 820 x 542 mm (invändigt) ![Drei große blaue Kunststoffbehälter mit silbergrauen Deckeln und Etiketten stehen nebeneinander](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2025/11/DSC07504. png) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.se/transportkisten/safety-batt-box-xl-lite/?output_format=md)󠁿 * SafetyBATTbox XL-lite lämpar sig för stora celler, batterier eller batterimoduler från personbilar och nyttofordon med en lastkapacitet på upp till 900 kg * Hölje av plast * Typgodkännande: Förpackningsgrupp II (ADR, RID, IATA-DGR och IMDG) * BAM-godkännande D-BAM 16059 för förpackningsinstruktionerna LP903 (storförpackningsinstruktion för celler och batterier), LP904 (storförpackningsinstruktion för skadade celler och batterier) samt LP905 (storförpackningsinstruktion för prototyper och små serier av celler och batterier) * Mått: - 2 965 x 1 863 x 847 mm (utvändigt) - 2 870 x 1 770 x 590 mm (invändigt) ![DSC7451](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2024/04/DSC7451- e1757325054529.png) #### 󠀁[SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-l-2/)󠁿 * SafetyBATTbox L-2 är lämplig för celler, batterier eller batterimoduler från personbilar, nyttofordon, elcyklar, bärbara datorer och elektriska apparater med en lastkapacitet på upp till 357 kg * Innerbehållare av stål (rostfritt stål), ytterbeklädnad av galvaniserat stål * Typgodkännande: Förpackningsgrupp I (ADR, RID, IATA-DGR och IMDG) * BAM-godkännande D-BAM 15891 för förpackningsinstruktion LP911 (storförpackningsinstruktion för kritiskt skadade celler eller batterier) upp till 28,35 kWh * Mått: - 1 606 x 1 200 x 964 mm (utvändigt) - 1 312 x 913 x 472 mm (invändigt) [⌊SafetyBATTbox M für E-Auto Batterie⌉⌊SafetyBATTbox M für E-Auto Batterie⌉[ #### 󠀁[SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-m-2/)󠁿 * SafetyBATTbox M-2 är lämplig för celler, batterier eller batterimoduler från personbilar, nyttofordon, elcyklar, bärbara datorer och elektriska apparater med en lastkapacitet på upp till 30 kg * Innerbehållare av stål (rostfritt stål), ytterbeklädnad av galvaniserat stål * Typgodkännande: Förpackningsgrupp I (ADR, RID, IATA-DGR och IMDG) * BAM-godkännande D-BAM 15468 för förpackningsinstruktion LP911 (storförpackningsinstruktion för kritiskt skadade celler eller batterier) upp till 3,036 kWh * Mått: - 1 000 x 600 x 700 mm (utvändigt) - 816 x 416 x 306 mm (invändigt) [⌊SafetyBATTbox S für E-Auto Batterie⌉⌊SafetyBATTbox S für E-Auto Batterie⌉[ #### 󠀁[SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1/)󠁿 * SafetyBATTbox S-1 lämpar sig för celler, batterier eller batterimoduler från elcyklar, bärbara datorer och elverktyg med en lastkapacitet på upp till 10 kg * Hölje av plast * Typgodkännande: Förpackningsgrupp I (ADR, RID, IATA-DGR och IMDG) * BAM-godkännande D-BAM 15937 för förpackningsinstruktion LP911 (storförpackningsinstruktion för kritiskt skadade celler eller batterier) upp till 500 Wh * Mått: - 600 x 400 x 340 mm (utvändigt) - 480 x 280 x 180 mm (invändigt) #### 󠀁[SafetyBATTbox S-1-lite](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1-lite/)󠁿 * SafetyBATTbox S-1-lite lämpar sig för celler, batterier eller batterimoduler från elcyklar, bärbara datorer och elverktyg med en lastkapacitet på upp till 15 kg * Hölje av plast * Typgodkännande: Förpackningsgrupp II (ADR, RID, IATA-DGR och IMDG) * BAM-godkännande D-BAM 16387 för förpackningsinstruktionerna P903 (förpackningsinstruktion för celler och batterier), P908 (förpackningsinstruktion för skadade och defekta celler och batterier), P909 (förpackningsinstruktion för celler och batterier för avfallshantering och återvinning) samt P910 (förpackningsinstruktion för prototyper och små serier av celler och batterier) * Mått: - 600 x 400 x 340 mm (utvändigt) - 480 x 280 x 180 mm (invändigt) ## Dina fördelar * Alla **brandskyddscontainrar** är testade i verkliga brandförsök och **myndighetsgodkända** * Allt från en och samma leverantör (utveckling och produktion) * Marknadens enklaste system för hantering av behållare * LogBATT är själv tillverkare och **QSP-certifierat** * **Redo för omedelbar användning** * Ingen innerförpackning krävs * **Flera transportslag**: vägtransport (ADR), järnvägstransport (RID) och sjötransport( IMDG-koden) * Multifunktionell; även för prototyper (SV310) eller skadade batterier (SV376) * Godkänd för den amerikanska marknaden (DOT U.S. Special Permit) * Egna tester inklusive ombyggnad av batterier * Framtidssäker: LogBATT innehar en godkänd hanteringsprocess enligt P911/LP906 * Lämplig för utomhusbruk * Flera batterier kan transporteras i samma förpackning * **Inget underhåll** krävs * GPS-spårning och sensorövervakning * Köp eller hyr * **Ingen flambildning**, inga projektiler eller mekaniska skador utanför **brandskyddsbehållaren** * Filtersystem * Temperaturer på behållarens ytterväggar permanent under 100 °C * **Kontrollerad brandgasavledning** och utsläpp av brandgaser genom definierade öppningar * Filtrering av fluorväte (HF) * Typgodkänd och X-kodad UN-förpackning (förpackningsgrupp I, förpackningar för farligt gods, storförpackningar A50) ## Brandtest med vår SafetyBATTbox XL-2 Klicka här för att visa innehåll från www.youtube.com. Please enable JavaScript in your browser to load this content. Visa alltid innehåll från www.youtube.com [Öppna ”Exklusiver Einblick: Brandtest mit einer 140kWH Batterie und der innovativen SafetyBATTbox XL-2” direkt](https://www.youtube.com/watch?v=ReaYda2mCRw) Läs mer om våra transportbehållare: Tel.: [+49 7153 925080](https://www.logbatt.se/transportlador/+497153925080?output_format=md) | E-Mail: [info@logbatt.de](https://www.logbatt.se/transportlador/info@logbatt.de?output_format=md) ![](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/Bild2.png) ## LogBATT E-Learning Academy Onlineutbildning för era medarbetare i förpackning av kritiskt skadade batterier i våra SafetyBATTboxar enligt myndighetskrav och fastställda hanteringsinstruktioner: * Enkelt * Modernt * Digitalt * Kan användas över hela världen Begär utbildning nu: [training@logbatt.de](https://www.logbatt.se/transportlador/training@logbatt.de?output_format=md) ## LogBAGs Kuddar för enkel och snabb fyllning av SafetyBATTBoxarna jämfört med löst fyllnadsmaterial. Kuddarna är formbara och anpassar sig optimalt till batterier i olika storlekar och former. * Icke brännbar enligt DIN 4102 och EN 13501-1 * Elektriskt icke ledande * Finns i flera storlekar * Mycket flexibelt material * Optimerar hanteringsarbetet Förpackningsmaterial för: * Defekta/skadade litiumjonbatterier med myndighetsgodkänd klassificering från LogBATT eller enligt SV376 (P908/LP904) * Litiumjonbatterier i prototypstadiet enligt SV310 (P910/LP905) * Litiumjonbatterier för återvinning enligt SV377 (P909) * ![Ein braunes Stoffkissen liegt auf einer weißen Oberfläche.](https://www.logbatt. se/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/transport.jpg) * ![Graue, industrielle Edelstahlwanne voller ungeöffneter Säcke mit grauem Pulver, detailreich.](https://www.logbatt.se/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/pulswerk. jpg) | | **LogBAG XL** | **LogBAG L** | **LogBAG M** | **LogBAG S+** | **LogBAG S** | | **Längd [mm]** | 1.000 | 1.000 | 500 | 580 | 180 | | **Bredd [mm]** | 1.000 | 500 | 500 | 400 | 450 | | **Höjd [mm]** | 150 | 150 | 150 | 150 | 50 | | **Vikt [kg]** | 13,0 | 7,0 | 3,5 | 1,0 | 0,3 | ## FAQ – Vanliga frågor om transportbehållare för litiumjonbatterier ### **Vad betyder UN-numren UN 3480 och UN 3481?** UN-nummer beskriver det farliga ämnet. UN 3480 avser litiumjonbatterier som transporteras separat från utrustning. UN 3481 avser litiumjonbatterier som är installerade i eller förpackade tillsammans med utrustning. Båda omfattas av ADR-bestämmelserna för farligt gods i klass 9. SafetyBATTbox är, beroende på modell och batteriets skick, godkänd för båda UN-numren. ### **Vad är förpackningsinstruktion P911 och när gäller den?** P911 (för storförpackningar LP906) är den strängaste ADR-förpackningsinstruktionen för litiumbatterier och gäller för kritiskt skadade celler eller batterier, det vill säga celler eller batterier som under normala transportförhållanden riskerar att snabbt brytas ned, ge upphov till farliga reaktioner, flambildning, farlig värmeutveckling eller utsläpp av giftiga, frätande eller brandfarliga gaser eller ångor. Den kräver en UN-certifierad och typgodkänd förpackning med gashantering, termisk isolering och brandskyddande stoppningsmaterial. SafetyBATTbox XL-2.2+, XL-2.2, L-2, M-2 och S-1 är godkända för denna förpackningsinstruktion. ### **När räcker P903 och när krävs P908 eller P911?** Enligt ADR:s särbestämmelse SV376 ska oskadade litiumjonbatterier under normala förhållanden förpackas enligt P903. Skadade eller defekta batterier ska förpackas enligt P908, exempelvis efter mekanisk påverkan, djupurladdning eller vid konstaterade fel. Kritiskt skadade batterier ska förpackas enligt P911/LP906. Vilken SafetyBATTbox som är lämplig för ADR-konform transport beror på batteriets skick, storlek, vikt och energiinnehåll – se produktportföljen för LogBATTs SafetyBATTboxar. ### **Varför är skadade litiumjonbatterier farliga?** Skadade batterier kan reagera termiskt till följd av interna cellskador, vilket kan leda till värmeutveckling, brandgaser, tryckuppbyggnad och i värsta fall en Thermal Runaway med brandspridning till intilliggande celler. De frigjorda gaserna innehåller giftiga ämnen som vätefluorid och kolmonoxid. Därför måste sådana batterier transporteras i testade säkerhetsbehållare som SafetyBATTbox. ### **Vad händer vid en Thermal Runaway?** En Thermal Runaway är en okontrollerad och självförstärkande termisk reaktion i ett litiumbatteri. Den utlöses vanligtvis av interna cellskador, överladdning, djupurladdning eller mekanisk skada och leder till kraftig värmeutveckling, tryckuppbyggnad, utsläpp av giftiga brandgaser, elektrolytläckage och flammor. SafetyBATTbox är konstruerad för att motstå en sådan haverisituation: mekaniskt skydd mot flammor och projektiler, termisk isolering samt styrning av brandgaser med filtersystem för tryckavlastning. ### **Vilken SafetyBATTbox behöver jag för ett kritiskt skadat elbilsbatteri?** För kritiskt skadade elbilsbatterier och högvoltsbatterier rekommenderar vi SafetyBATTbox XL-2.2+. Den är godkänd enligt LP906 för ADR-konform transport av kritiskt skadade batterier, rymmer batterier med en vikt på upp till 1 700 kg och är utrustad med ett gasmanagementsystem. För mindre eller lättare högvoltsbatterier är även SBB XL-2.2 lämplig. ### **Vad är SafetyBATTbox-familjen lämplig för?** SafetyBATTbox-familjen är konstruerad för transport och lagring av skadade, defekta och kritiskt skadade litiumbatterier i alla storlekar – från Powertool-batterier och elcykelbatterier till industrimoduler och kompletta batteripaket för elfordon. De olika modellerna täcker olika ADR-förpackningsinstruktioner och kan väljas utifrån batteriets storlek, vikt och faroklass. ### **Vad är skillnaden mellan en transportbox och en karantänbox?** En karantänbox används för mellanlagring av defekta batterier och kallas även haveribox( omedelbar åtgärd vid en incident) eller evakueringsbehållare (flytt från riskområdet inom verksamheten). En transportbox krävs för ADR-konform transport av litiumbatterier i det offentliga transportnätet, exempelvis på väg, järnväg, till sjöss eller med flygfrakt. Med produktfamiljen SafetyBATTbox erbjuder LogBATT rätt lösning för varje användningsområde. Transportboxar är även kända under beteckningarna transportlådor, transportbehållare, behållare för farligt gods, containrar för farligt gods, brandskyddsboxar och brandskyddslådor. ### **Är LogBATTs SafetyBATTboxar BAM-testade?** Alla SafetyBATTbox-transportboxar har ett typgodkännande från BAM (Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung) enligt ADR 2025. Beroende på modell är de dessutom certifierade för förpackningsinstruktionerna P903, P908, P910, P911, LP903, LP904, LP905 eller LP906. Exakta godkännanden anges på respektive produktsida. ### **Vilka material används i SafetyBATTboxarna?** Beroende på modell är LogBATTs SafetyBATTboxar tillverkade av pulverlackerat stål, anodiserad aluminium eller galvaniserat stål med en innerbehållare av värmebeständigt rostfritt stål. SafetyBATTbox S-1 och lite-modellerna (SBB XL-lite och SBB S-1-lite) har ett hölje av slitstark plast. ### **Kan jag köpa SafetyBATTbox eller endast hyra den?** Båda alternativen är tillgängliga. Du kan köpa alla SafetyBATTbox-modeller direkt, antingen som enskilda enheter eller som en flotta för regelbundna transporter. Alternativt erbjuder LogBATT även SafetyBATTbox för uthyrning, särskilt för engångsinsatser eller kortsiktiga behov som återkallelseaktioner eller incidenter i verkstäder. ### **Hur fungerar LogBAGs?** LogBAGs är återanvändbara brandskyddskuddar tillverkade av testat obrännbart material enligt DIN 4102. De fungerar som stötdämpning för batteriet inuti SafetyBATTbox, fixerar det utan behov av löst fyllnadsmaterial och absorberar läckande vätskor såsom elektrolyt. Till skillnad från lösa brandskyddsgranulat kan LogBAGs tas ut efter användning och användas flera gånger. ### **Kan LogBATTs SafetyBATTbox transportbehållare även användas för lagring?** Ja. SafetyBATTbox transportbehållare är utformade som en kombinerad lösning för transport och lagring. Defekta batterier kan säkras direkt på plats i behållaren( karantänlagring), mellanlagras under valfri tid och därefter transporteras vidare i enlighet med ADR utan ompackning. Därmed behövs ingen separat förpackning för lagring.